剛剛過去的2025賽季，威廉姆斯車隊在F1賽場上的排名實現(xiàn)了顯著提升。車隊負責人詹姆斯·沃爾斯在接受相關(guān)媒體專訪時，闡述了帶領(lǐng)這支傳奇車隊重返巔峰所必須克服的重重困難。

對威廉姆斯而言，2025賽季是成功的。經(jīng)歷多個艱難賽季后，這支標志性車隊以出色的表現(xiàn)位列年度車隊積分榜第五名，成為僅次于頭部集團的“中游領(lǐng)跑者”。其中很大一部分的原因是車手塞恩斯的出色表現(xiàn)，他在阿塞拜疆和卡塔爾站兩度登上領(lǐng)獎臺，但不得不提這也和車隊近年來的強勢復(fù)蘇不無關(guān)系。

在詹姆斯·沃爾斯的領(lǐng)導(dǎo)下，威廉姆斯車隊全力沖擊頂尖行列。這位經(jīng)驗豐富的英國領(lǐng)隊坦言這絕非易事，因為車隊仍面臨歷史遺留的諸多"成長陣痛"。沃爾斯在專訪中具體解釋道：“這本質(zhì)上是一場幕后體系的革新。我們目前雖然引入了ERP企業(yè)管理系統(tǒng)，但其運行效率尚未達到理想狀態(tài)；模擬工具雖已配備，功能卻不夠完善；數(shù)據(jù)收集工作已經(jīng)開展，但信息的整合與應(yīng)用方式還遠未達到體系化要求。”

“所有這些基礎(chǔ)建設(shè)項目，最遲必須在明年年底前形成穩(wěn)固的運作架構(gòu)。唯有如此，賽車的性能表現(xiàn)才能真正釋放出來。就車隊年度排名而言，我認為今年我們已邁出堅實一步，而我最根本的目標是：從這個起點開始，絕不再倒退?！?/p>

不難發(fā)現(xiàn)，對于全新的2026賽季，領(lǐng)隊沃爾斯已將第五名視為車隊全新的起跑線：“這就像設(shè)定了一條基準線——從今往后，年度第五將成為我們必須守住的最低目標。我認為這個定位非?，F(xiàn)實，也完全具備實現(xiàn)的可能性?！?/p>

盡管威廉姆斯在本賽季已取得明顯進步，并以車隊積分榜第五名完賽，但沃爾斯強調(diào)，這只是重建進程中的階段性成果。威廉姆斯上一次贏得分站賽勝利還要追溯到2012年，最近一次世界冠軍頭銜則停留在1997年。

而最近一次獲得車隊總成績第五名（甚至更高）則要追溯到2014至2017年期間，2014和2015賽季博塔斯和馬薩的出色表現(xiàn)讓威隊連續(xù)兩個賽季獲得第三，隨后的2016和2017賽季，即便當時的威廉姆斯已經(jīng)呈現(xiàn)下行趨勢，但依舊獲得了第五名的成績，直至2018-2020賽季斷崖式的崩盤導(dǎo)致連續(xù)三個賽季墊底。

正因如此沃爾斯直言，車隊真正的目標周期被設(shè)定在2028年：“要彌補20個賽季的投入缺口，這不是三年就能完成的任務(wù)，但我們正在搭建一套能夠支撐長期競爭力的基礎(chǔ)。”

在圍場內(nèi)，車隊與車手向來是相輔相成相互成就，其實不用沃爾斯多說，通過塞恩斯的表現(xiàn)就足以證明車隊向好的趨勢。2024賽季在法拉利，塞恩斯并沒有什么過錯，但車隊最終還是放棄了西班牙人轉(zhuǎn)而選擇漢密爾頓，這讓塞恩斯更加渴望在比賽中去證明自己，很幸運，威廉姆斯能夠迎合這份決心。

在阿塞拜疆獲得第三后塞恩斯表示這比自己第一次上領(lǐng)獎臺還要開心......

相互成就的過程中，塞恩斯的領(lǐng)獎臺是對于這份雙向奔赴最好的褒獎，這也讓外界看到了塞恩斯更加出色的車手品質(zhì)。前F1車手赫伯特將塞恩斯與維斯塔潘進行了比較，特別強調(diào)這位西班牙車手加盟威廉姆斯車隊首個賽季展現(xiàn)的卓越特質(zhì)。

赫伯特表示：“塞恩斯憑借近年來在法拉利積累的豐富經(jīng)驗，無疑是車隊的重要補充。我們曾見證他與勒克萊爾交鋒時的出色表現(xiàn)。雖然適應(yīng)新車隊和賽車花費了些許時間，但賽季后半段他再次煥發(fā)活力，強勢收官?！?/p>

赫伯特深信，若能獲得具備奪冠實力的賽車，塞恩斯完全有能力角逐世界冠軍。對此，維倫紐夫也有相同的評價，他甚至表示：“如果你把塞恩斯放進麥克拉倫的賽車里，他也可以爭奪冠軍?！睆姆ɡ酵匪梗魉顾坪跻呀?jīng)成長為了一名合格且優(yōu)秀的一號車手。

相比之下，阿爾本在2025賽季雖然最終拿到了73個積分，且排名第8高于自己的隊友，可他在圍場內(nèi)的存在感并沒有過去幾個賽季那么高，甚至還出現(xiàn)了西班牙、加拿大和奧地利三站“三連退”的尷尬情況。但“花開兩朵，各表一枝“，沒有阿爾本在賽季初期穩(wěn)定的拿分，威廉姆斯的基本盤也很難得到保障。

在收獲這樣的名次之后，阿爾本坦言這個賽季很有收獲，但“大餐”還沒有上桌，“我們這個賽季完成得很好但還沒有真正達到最終目標，就像圣誕節(jié)晚餐一樣，先給了我們一點點火雞當小吃，吊起了食欲?！?/p>

作為圍場內(nèi)歷史最悠久的傳奇車隊之一，這不禁令人開始期待威廉姆斯在新賽季的表現(xiàn)，即便2026賽季的F1因為新規(guī)變得撲朔迷離，但鑒于威廉姆斯在2025賽季的表現(xiàn)以及近期車隊和維斯塔潘比賽工程師蘭比亞斯傳出的緋聞，這一切似乎都讓這支車隊開始綻放出不一樣的光芒......